ผลิตภัณฑ์
ราคาดี  ออนไลน์

รายละเอียดสินค้า

บ้าน > ผลิตภัณฑ์ >
อะไหล่สําหรับรถบรรทุก Sinotruk HOWO
>
20CrMnTi/20MnCr5 กล่องเกียร์เหล็กสแตนเลสคาร์บูรีไซด์ หมุนกลางเกียร์ที่สามที่มีความสามารถในการบรรทุกทอร์ค 1,300 -2,200 N * m และเกรดความละเอียด ISO 5 -6 สําหรับ Sinotruk HOWO A7 S9 S6
ประเภททั้งหมด
ติดต่อเรา
Mr. Yang
13891915289
วีแชท 13891915289
ติดต่อตอนนี้

20CrMnTi/20MnCr5 กล่องเกียร์เหล็กสแตนเลสคาร์บูรีไซด์ หมุนกลางเกียร์ที่สามที่มีความสามารถในการบรรทุกทอร์ค 1,300 -2,200 N * m และเกรดความละเอียด ISO 5 -6 สําหรับ Sinotruk HOWO A7 S9 S6

ชื่อแบรนด์: JFDL-Gearbox Intermediate Shaft Third Gears
เลขรุ่น: 16JS200T-1701050
ขั้นต่ำ: 1 ชิ้น
ราคา: ต่อรองได้
รายละเอียดการบรรจุ: กระดาษแข็งแบบครบวงจร บรรจุภัณฑ์มีบับเบิ้ลห่อด้านในและห่อด้วยฟิล์มด้านนอก สินค้าขนาดใหญ่สามารถวางบนพา
เงื่อนไขการจ่ายเงิน: L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union,MoneyGram
ข้อมูลรายละเอียด
สถานที่กำเนิด:
จีน
ได้รับการรับรอง:
ISO9001、CE、CQC、UPS
ชื่อสินค้า:
กระปุกเกียร์เพลากลางเกียร์สาม
โอม:
มีอยู่
แอปพลิเคชัน:
Sinotruk HOWO A7 S9 S6
ขั้นต่ำ:
1 ชิ้น
บริการ:
บริการออนไลน์ตลอด 24 ชั่วโมง
บรรจุุภัณฑ์:
กล่อง, กล่องไม้, พาเลท
การรับประกัน:
6 เดือน
ข้อดี:
จัดส่งที่รวดเร็ว ใช้งานง่าย อายุการใช้งานยาวนาน
วัตถุประสงค์:
สำหรับการเปลี่ยน/ซ่อมแซม
สามารถในการผลิต:
2528686/ชิ้น/เดือน
เน้น:

Sinotruk HOWO เกียร์บอ๊อกซ์ ช่องกลาง

,

เครื่องขนส่งรถบรรทุกเกียร์ที่สาม

,

ซินอทรูค HOWO A7 อะไหล่การส่ง

คําอธิบายสินค้า

16JS200T-1701050 เพลาเกียร์กลาง เกียร์สาม เกียร์สาม  อะไหล่ระบบเกียร์รถบรรทุกคุณภาพสูงสำหรับ Sinotruk HOWO A7 S9 S6

ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์
ชื่อรายการ
อะไหล่รถบรรทุก Sinotruk HOWO A7 S9 S6   เพลาเกียร์กลาง เกียร์สาม
เวลาในการจัดส่ง
10-35 วันทำการ / มีบริการจัดส่งด่วน
มาตรฐานคุณภาพ
ทดสอบแล้ว 100%
สี
แสดงตามรูปภาพ / สามารถปรับแต่งได้
ประเภท
เกียร์คลัตช์
หมายเลข OEM
16JS200T-1701050
การรับประกัน
6 เดือน
สถานะสินค้าคงคลัง
มีสินค้า
รุ่นที่ใช้งานได้
สำหรับรถบรรทุก Sinotruk HOWO A7 S9 S6
สภาพ ใหม่
บริการ บริการออนไลน์ 24 ชั่วโมง
ตำแหน่งหลัก: ส่วนประกอบเกียร์หลักของกระปุกเกียร์ มีหน้าที่ส่งกำลังอย่างเสถียรภายใต้ความเร็วรถปานกลางและแรงบิดปานกลางเงื่อนไข สมดุลประสิทธิภาพ ความราบรื่น และความทนทาน เหมาะสำหรับสถานการณ์งานหนัก เช่น ยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์และเครื่องจักรก่อสร้าง

I. พารามิเตอร์ประสิทธิภาพหลัก (ค่าทั่วไป)

  • อัตราทดเกียร์: โดยทั่วไปอยู่ในช่วง3.0–6.5(เช่น3.3–6.1สำหรับรถบรรทุกงานหนัก) ทำให้เกิด "การลดความเร็วและเพิ่มแรงบิด" เพื่อปรับให้เข้ากับการปีนเขา การเร่งความเร็ว และการเดินทางด้วยความเร็วปานกลางถึงสูง
  • ความสามารถในการรับแรงบิด: 1,300–2,200 N·m(สำหรับกระปุกเกียร์งานหนัก) ตรงตามข้อกำหนดของการสตาร์ทด้วยน้ำหนักมากและการปีนเขาอย่างต่อเนื่อง
  • วัสดุและกระบวนการ: เหล็กกล้าอัลลอยด์คาร์บูไรซ์ 20CrMnTi/20MnCr5 ผ่านการบำบัดด้วยการคาร์บูไรซ์และการชุบแข็ง + การเจียรเฟืองเกียร์อย่างแม่นยำด้วยความแข็งของฟันเฟืองHRC 58–62และความเหนียวของแกนที่แข็งแรง
  • ระดับความแม่นยำ: ISO 5–6 มีข้อผิดพลาดทิศทางฟัน/โปรไฟล์ฟันน้อย การเข้าเกียร์ที่เสถียร และเสียงรบกวนต่ำ
  • การปรับตัวในการหล่อลื่น: เหมาะสำหรับการหล่อลื่นแบบแรงดัน (2–4 บาร์)พร้อมความสามารถในการกระจายความร้อนและการป้องกันการสึกหรอที่แข็งแกร่งภายใต้สภาวะความเร็วสูงและน้ำหนักบรรทุกหนัก

II. ข้อได้เปรียบของผลิตภัณฑ์หลัก

1. การส่งกำลัง: มีประสิทธิภาพ เสถียร และทนทานต่อแรงกระแทก

  • ประสิทธิภาพการส่งกำลังสูง: การเข้าเกียร์แบบขั้นตอนเดียวการสูญเสียทางกล ≤ 2%ประหยัดพลังงานมากกว่าการส่งกำลังแบบหลายเกียร์ และสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงน้อยลงภายใต้สภาวะความเร็วปานกลางถึงสูง
  • การกระจายแรงบิดที่เหมาะสม: ในฐานะเกียร์หลักของเพลาเกียร์กลางกระจายภาระอย่างสม่ำเสมอลดความล้าของเพลาและแบริ่ง และปรับปรุงอายุการใช้งานโดยรวม
  • ความทนทานต่อแรงกระแทกสูง: ความลึกของชั้นคาร์บูไรซ์คือ0.8–1.2 มม.พร้อมรัศมีฟิลเลทที่รากฟันที่ปรับให้เหมาะสม ซึ่งสามารถทนต่อการเปลี่ยนเกียร์บ่อยครั้งและแรงกระแทกบนท้องถนน และไม่เกิดการหักหรือเป็นหลุมที่ฟันได้ง่าย

2. โครงสร้างและการปรับตัว: กะทัดรัด เชื่อถือได้ และบำรุงรักษาง่าย

  • โครงสร้างกะทัดรัด: รวมเข้ากับเพลาเกียร์กลางหรือการออกแบบที่ยึดด้วยสไปลน์ขนาดตามแนวแกนเล็กปรับให้เข้ากับความต้องการขนาดเล็กของกระปุกเกียร์
  • ความเข้ากันได้สูง: เหมาะสำหรับกระปุกเกียร์แบบสามเพลา/เพลาเกียร์กลางคู่(เช่น กระปุกเกียร์ 10/12 สปีดสำหรับรถบรรทุกงานหนัก) เข้ากันได้กับเครื่องยนต์ 240–380 แรงม้าครอบคลุมสถานการณ์การใช้งานบนทางหลวง วิศวกรรม และยานพาหนะพิเศษ
  • ต้นทุนการบำรุงรักษาต่ำ: การออกแบบแบบโมดูลาร์สามารถเปลี่ยนแยกชิ้นได้โดยไม่ต้องถอดกระปุกเกียร์ทั้งชุดลดชั่วโมงการทำงานและต้นทุนหลังการขาย

3. คุณภาพการทำงาน: ราบรื่น เสียงรบกวนต่ำ และทนทาน

  • การเปลี่ยนเกียร์ที่ราบรื่น: การปรับเปลี่ยนโปรไฟล์เกียร์ + การผลิตที่มีความแม่นยำสูง ร่วมกับซิงโครไนเซอร์ความแตกต่างของความเร็วควบคุมภายใน ±50 รอบต่อนาทีไม่มีการกระแทกฟันและแรงกระแทกน้อย
  • เสียงรบกวนต่ำ: การเข้าเกียร์แบบเฟืองเฉียง(อัตราส่วนการสัมผัส ≥ 1.4) การทำงานที่เสถียร และเสียงรบกวนคือต่ำกว่า 5–8 dB(A)กว่าเฟืองตรง
  • อายุการใช้งานยาวนาน: ความแข็งแรงต่อความล้า ≥ 450 MPa, อายุการออกแบบ ≥ 500,000 กม.ภายใต้สภาวะการทำงานปกติ ลดความถี่ในการเปลี่ยน
ทำไมต้องเลือกผลิตภัณฑ์ของเรา

Shaanxi Jufeng Delong Co., Ltd เชี่ยวชาญด้านอะไหล่รถบรรทุกพรีเมียม พร้อมประสบการณ์ในอุตสาหกรรมที่กว้างขวาง ส่วนประกอบของเราเข้ากันได้กับแบรนด์รถบรรทุกหลัก รวมถึง SINOTRUCK HOWO, SHACMAN, FOTON, FAW, BENZ, LIU GONG และ XCMG เรามีบริการ OEM และ ODM ที่ครอบคลุม

ข้อมูลติดต่อ

ติดต่อเราพร้อมระบุความต้องการเฉพาะของคุณสำหรับการจัดหาชิ้นส่วนที่กำหนดเองและการสนับสนุนทางเทคนิค

ราคาดี  ออนไลน์

รายละเอียดสินค้า

บ้าน > ผลิตภัณฑ์ >
อะไหล่สําหรับรถบรรทุก Sinotruk HOWO
>
20CrMnTi/20MnCr5 กล่องเกียร์เหล็กสแตนเลสคาร์บูรีไซด์ หมุนกลางเกียร์ที่สามที่มีความสามารถในการบรรทุกทอร์ค 1,300 -2,200 N * m และเกรดความละเอียด ISO 5 -6 สําหรับ Sinotruk HOWO A7 S9 S6

20CrMnTi/20MnCr5 กล่องเกียร์เหล็กสแตนเลสคาร์บูรีไซด์ หมุนกลางเกียร์ที่สามที่มีความสามารถในการบรรทุกทอร์ค 1,300 -2,200 N * m และเกรดความละเอียด ISO 5 -6 สําหรับ Sinotruk HOWO A7 S9 S6

ชื่อแบรนด์: JFDL-Gearbox Intermediate Shaft Third Gears
เลขรุ่น: 16JS200T-1701050
ขั้นต่ำ: 1 ชิ้น
ราคา: ต่อรองได้
รายละเอียดการบรรจุ: กระดาษแข็งแบบครบวงจร บรรจุภัณฑ์มีบับเบิ้ลห่อด้านในและห่อด้วยฟิล์มด้านนอก สินค้าขนาดใหญ่สามารถวางบนพา
เงื่อนไขการจ่ายเงิน: L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union,MoneyGram
ข้อมูลรายละเอียด
สถานที่กำเนิด:
จีน
ชื่อแบรนด์:
JFDL-Gearbox Intermediate Shaft Third Gears
ได้รับการรับรอง:
ISO9001、CE、CQC、UPS
หมายเลขรุ่น:
16JS200T-1701050
ชื่อสินค้า:
กระปุกเกียร์เพลากลางเกียร์สาม
โอม:
มีอยู่
แอปพลิเคชัน:
Sinotruk HOWO A7 S9 S6
ขั้นต่ำ:
1 ชิ้น
บริการ:
บริการออนไลน์ตลอด 24 ชั่วโมง
บรรจุุภัณฑ์:
กล่อง, กล่องไม้, พาเลท
การรับประกัน:
6 เดือน
ข้อดี:
จัดส่งที่รวดเร็ว ใช้งานง่าย อายุการใช้งานยาวนาน
วัตถุประสงค์:
สำหรับการเปลี่ยน/ซ่อมแซม
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ:
1 ชิ้น
ราคา:
ต่อรองได้
รายละเอียดการบรรจุ:
กระดาษแข็งแบบครบวงจร บรรจุภัณฑ์มีบับเบิ้ลห่อด้านในและห่อด้วยฟิล์มด้านนอก สินค้าขนาดใหญ่สามารถวางบนพา
เวลาการส่งมอบ:
10-35 วัน
เงื่อนไขการชำระเงิน:
L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union,MoneyGram
สามารถในการผลิต:
2528686/ชิ้น/เดือน
เน้น:

Sinotruk HOWO เกียร์บอ๊อกซ์ ช่องกลาง

,

เครื่องขนส่งรถบรรทุกเกียร์ที่สาม

,

ซินอทรูค HOWO A7 อะไหล่การส่ง

คําอธิบายสินค้า

16JS200T-1701050 เพลาเกียร์กลาง เกียร์สาม เกียร์สาม  อะไหล่ระบบเกียร์รถบรรทุกคุณภาพสูงสำหรับ Sinotruk HOWO A7 S9 S6

ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์
ชื่อรายการ
อะไหล่รถบรรทุก Sinotruk HOWO A7 S9 S6   เพลาเกียร์กลาง เกียร์สาม
เวลาในการจัดส่ง
10-35 วันทำการ / มีบริการจัดส่งด่วน
มาตรฐานคุณภาพ
ทดสอบแล้ว 100%
สี
แสดงตามรูปภาพ / สามารถปรับแต่งได้
ประเภท
เกียร์คลัตช์
หมายเลข OEM
16JS200T-1701050
การรับประกัน
6 เดือน
สถานะสินค้าคงคลัง
มีสินค้า
รุ่นที่ใช้งานได้
สำหรับรถบรรทุก Sinotruk HOWO A7 S9 S6
สภาพ ใหม่
บริการ บริการออนไลน์ 24 ชั่วโมง
ตำแหน่งหลัก: ส่วนประกอบเกียร์หลักของกระปุกเกียร์ มีหน้าที่ส่งกำลังอย่างเสถียรภายใต้ความเร็วรถปานกลางและแรงบิดปานกลางเงื่อนไข สมดุลประสิทธิภาพ ความราบรื่น และความทนทาน เหมาะสำหรับสถานการณ์งานหนัก เช่น ยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์และเครื่องจักรก่อสร้าง

I. พารามิเตอร์ประสิทธิภาพหลัก (ค่าทั่วไป)

  • อัตราทดเกียร์: โดยทั่วไปอยู่ในช่วง3.0–6.5(เช่น3.3–6.1สำหรับรถบรรทุกงานหนัก) ทำให้เกิด "การลดความเร็วและเพิ่มแรงบิด" เพื่อปรับให้เข้ากับการปีนเขา การเร่งความเร็ว และการเดินทางด้วยความเร็วปานกลางถึงสูง
  • ความสามารถในการรับแรงบิด: 1,300–2,200 N·m(สำหรับกระปุกเกียร์งานหนัก) ตรงตามข้อกำหนดของการสตาร์ทด้วยน้ำหนักมากและการปีนเขาอย่างต่อเนื่อง
  • วัสดุและกระบวนการ: เหล็กกล้าอัลลอยด์คาร์บูไรซ์ 20CrMnTi/20MnCr5 ผ่านการบำบัดด้วยการคาร์บูไรซ์และการชุบแข็ง + การเจียรเฟืองเกียร์อย่างแม่นยำด้วยความแข็งของฟันเฟืองHRC 58–62และความเหนียวของแกนที่แข็งแรง
  • ระดับความแม่นยำ: ISO 5–6 มีข้อผิดพลาดทิศทางฟัน/โปรไฟล์ฟันน้อย การเข้าเกียร์ที่เสถียร และเสียงรบกวนต่ำ
  • การปรับตัวในการหล่อลื่น: เหมาะสำหรับการหล่อลื่นแบบแรงดัน (2–4 บาร์)พร้อมความสามารถในการกระจายความร้อนและการป้องกันการสึกหรอที่แข็งแกร่งภายใต้สภาวะความเร็วสูงและน้ำหนักบรรทุกหนัก

II. ข้อได้เปรียบของผลิตภัณฑ์หลัก

1. การส่งกำลัง: มีประสิทธิภาพ เสถียร และทนทานต่อแรงกระแทก

  • ประสิทธิภาพการส่งกำลังสูง: การเข้าเกียร์แบบขั้นตอนเดียวการสูญเสียทางกล ≤ 2%ประหยัดพลังงานมากกว่าการส่งกำลังแบบหลายเกียร์ และสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงน้อยลงภายใต้สภาวะความเร็วปานกลางถึงสูง
  • การกระจายแรงบิดที่เหมาะสม: ในฐานะเกียร์หลักของเพลาเกียร์กลางกระจายภาระอย่างสม่ำเสมอลดความล้าของเพลาและแบริ่ง และปรับปรุงอายุการใช้งานโดยรวม
  • ความทนทานต่อแรงกระแทกสูง: ความลึกของชั้นคาร์บูไรซ์คือ0.8–1.2 มม.พร้อมรัศมีฟิลเลทที่รากฟันที่ปรับให้เหมาะสม ซึ่งสามารถทนต่อการเปลี่ยนเกียร์บ่อยครั้งและแรงกระแทกบนท้องถนน และไม่เกิดการหักหรือเป็นหลุมที่ฟันได้ง่าย

2. โครงสร้างและการปรับตัว: กะทัดรัด เชื่อถือได้ และบำรุงรักษาง่าย

  • โครงสร้างกะทัดรัด: รวมเข้ากับเพลาเกียร์กลางหรือการออกแบบที่ยึดด้วยสไปลน์ขนาดตามแนวแกนเล็กปรับให้เข้ากับความต้องการขนาดเล็กของกระปุกเกียร์
  • ความเข้ากันได้สูง: เหมาะสำหรับกระปุกเกียร์แบบสามเพลา/เพลาเกียร์กลางคู่(เช่น กระปุกเกียร์ 10/12 สปีดสำหรับรถบรรทุกงานหนัก) เข้ากันได้กับเครื่องยนต์ 240–380 แรงม้าครอบคลุมสถานการณ์การใช้งานบนทางหลวง วิศวกรรม และยานพาหนะพิเศษ
  • ต้นทุนการบำรุงรักษาต่ำ: การออกแบบแบบโมดูลาร์สามารถเปลี่ยนแยกชิ้นได้โดยไม่ต้องถอดกระปุกเกียร์ทั้งชุดลดชั่วโมงการทำงานและต้นทุนหลังการขาย

3. คุณภาพการทำงาน: ราบรื่น เสียงรบกวนต่ำ และทนทาน

  • การเปลี่ยนเกียร์ที่ราบรื่น: การปรับเปลี่ยนโปรไฟล์เกียร์ + การผลิตที่มีความแม่นยำสูง ร่วมกับซิงโครไนเซอร์ความแตกต่างของความเร็วควบคุมภายใน ±50 รอบต่อนาทีไม่มีการกระแทกฟันและแรงกระแทกน้อย
  • เสียงรบกวนต่ำ: การเข้าเกียร์แบบเฟืองเฉียง(อัตราส่วนการสัมผัส ≥ 1.4) การทำงานที่เสถียร และเสียงรบกวนคือต่ำกว่า 5–8 dB(A)กว่าเฟืองตรง
  • อายุการใช้งานยาวนาน: ความแข็งแรงต่อความล้า ≥ 450 MPa, อายุการออกแบบ ≥ 500,000 กม.ภายใต้สภาวะการทำงานปกติ ลดความถี่ในการเปลี่ยน
ทำไมต้องเลือกผลิตภัณฑ์ของเรา

Shaanxi Jufeng Delong Co., Ltd เชี่ยวชาญด้านอะไหล่รถบรรทุกพรีเมียม พร้อมประสบการณ์ในอุตสาหกรรมที่กว้างขวาง ส่วนประกอบของเราเข้ากันได้กับแบรนด์รถบรรทุกหลัก รวมถึง SINOTRUCK HOWO, SHACMAN, FOTON, FAW, BENZ, LIU GONG และ XCMG เรามีบริการ OEM และ ODM ที่ครอบคลุม

ข้อมูลติดต่อ

ติดต่อเราพร้อมระบุความต้องการเฉพาะของคุณสำหรับการจัดหาชิ้นส่วนที่กำหนดเองและการสนับสนุนทางเทคนิค